Охлаждающая система понижает температуру двигателя, так что утечка жидкости чревата попаданием антифриза непосредственно в него. Распространенные признаки неполадок в охладительной системе таковы:

Причины данной неприятности бывают разные. Рассмотрим как самые простые, так и более серьезные.

Если машина не перенагревается, пол внутри не влажный, а уровень жидкости все равно снижается, очень вероятно, что виной всему простая утечка. Главные места, которые стоит осмотреть на предмет утечки:

Полная проверка охлаждающей системы под капотом может занять достаточно продолжительное время. Важно обращать внимание на мелкие нюансы: к примеру, трещинки в расширительном бачке неширокие и увеличиваются только в условиях высокой температуры и давления в охладительной системе. Похожим образом дело обстоит с шлангами.

Зачастую уровень охлаждающей жидности снижается из-за поломки радиатора, каналы которого достаточно тонкие и повреждаются при контакте с камнем или иным твердым объектом, что может случиться во время движения автомобиля. Течи термостатной прокладки и помпы, как правило, несложно обнаружить благодаря пятнам влаги в соответствующих местах. Серьезное разрушение помпы вследствие изнашивания не распознать будет непросто из-за большого потока антифриза.

Если внутри обнаружена масляная лужа, а уровень жидкости упал, то неполадка почти наверняка в радиаторе отопителя. Чтобы убедиться в этом, можно снять концы подводящего и отводящего патрубков отопителя под капотом и соединить их вместе. Жидкости больше не становится меньше? Значит, неполадка определенно в радиаторе, или патрубке, или кране.

Это наиболее неприятная, сложная и дорогая в починке неисправность. Если авто перенагревается, в расширительном бачке образовывается пена, от отопителя тянет холодом, а выхлопной дым имеет белый цвет – вероятнее всего, случилась утечка в цилиндры (проблема не обязательно подразумевает наличие сразу всех этих признаков). Еще сигналами этой неисправности могут быть белый налет на свечах зажигания и беловатая эмульсия на маслоизмерительном щупе. Причинами поломки могут быть пробитая прокладка ГБЦ, коробление головки блока, трещина или серьезная коррозия.

Чтобы устранить проблему, нужно будет снять ГБЦ и тщательно ее осмотреть, проверить и, возможно, отшлифовать. Заменить прокладку. Наиболее неприятный вариант - трещина в самой ГБЦ, тогда, вероятнее всего, придется ее заменить.

Порой причиной перегрева авто может быть проблема с крышкой расширительного бачка. Если неисправен специальный клапан, компенсирующий колебания давления в системе, то работа охладительной системы будет нарушена. Если автомобиль «кипит», нужно проверить, не требуется ли заменить крышку расширительного бачка.

Другая возможная причина перегрева – поломка термостата. "Залипание" его клапана в закрытом положении мешает циркуляции жидкости через радиатор и ее последующему охлаждению.

Автовладельцы Краснодара могут обратиться в «RemAvto». Работы проведут качественно и быстро. Среди главных преимуществ автосервиса:

Мастера «RemAvto» примут любой ваш заказ на ремонт авто. Обращайтесь по адресу Краснодар, улица Путейская, 5А. Если не получается лично приехать и записаться, то можно осуществить это по телефону, указанному на сайте.

Также можно записаться на устранение утечки охлаждающей жидкости по номеру телефона, который есть на сайте.