Звук выхлопа изменился. Этот признак может указывать на многие проблемы и появляется не только из-за ошибок работы выхлопной системы. Этот звук может появиться при забивании катализатора. Причиной может стать и бортовая система, нормирующая выброс газов. Звук может стать другим по причине капитальных проблем с мотором. Это событие должно привести в мастерскую незамедлительно для срочного проведения диагностики глушителя и ДВС.

Внутри авто появился запах гари. Это прямое указание на поломку глушителя. Газы выводятся не по положенному им пути, выходя под дном машины и просачиваясь в салон. Такая ситуация является угрожающей как для авто, так и и находящихся внутри него людей.

Стук глушителя, имеющий металлический оттенок. Это случается при ударах днищем. При этом выходят из строя подвесы. Глушитель раскачивается при движении авто и касается дна и рамы. При этом раздается характерный металлический стук. Решать проблему надо безотлагательно, пока выхлопной отвод не вышел из строя полностью.

Нагрев пола в салоне машины. Это происходит из-за поломки выхлопа, ведущей к нарушению теплообмена при работе двигателя. Это чрезвычайная ситуация, результатом которой может стать пожар. При появлении такого симптома необходимо в срочном порядке произвести диагностику в квалифицированном автосервисе.

Выхлоп сечет. При выпуске выхлопных газов меняется звук с повышением оборотов. Это указывает на деформацию выхлопного отвода или о наличии трещин. Причиной может стать прогорание прокладок, уплотняющих отвод. Газы ищут выход сквозь любые щелки и могут проникнуть в салон автомобиля.

Снизилась мощность двигателя. Это может произойти из-за закупоренной выхлопной системы в разных местах.

Повреждения, видные при осмотре. Это могут быть трещины, вмятины, нарушение сварных швов.

Прогоревшие места или порча от ржавчины. Следствием прогорания или проржавелости становится появление отверстий в отводе выхлопа. Через эти бреши проникает газ, что является нарушением работы системы. В то же время появляется нехарактерный шум работающего двигателя, меняющийся при разных оборотах. Как следствие, нарушается давление в системе и двигатель теряет мощность.

Обрыв соединительных фланцев или образование в них трещин. При такой ситуации в салоне возникает запах гари. Это может произойти вследствие ударов деталей о неровную поверхность дороги или сильном перепаде температур, когда транспортное средство переезжает лужу. Изношенность запчастей тоже может стать причиной.

Повреждение подвеса. При обрыве подвеса глушитель бьется о раму и днище. При движении автомобиля возникает металлический звук.

Глушитель закупоривается остатками газов и топлива. Своими силами выявить изъян невозможно. Поможет только обращение в автосервис с качественным спецоборудованием и знающими профессионалами.

Повышенная температура глушителя. Температура увеличивается из-за неправильной работы системы выхлопа. Езда по высохшей траве выявляет недостаток: она может загореться.

Глушитель издает звенящий звук. Это говорит о неисправностях резонатора.

Обрыв или капитальное повреждение шпилек. Замечается при возникновении запаха гари в салоне.

Лямбда-датчики искажают информацию. При их повреждении бортовая система получает недостоверное оповещение. Может быть получен сигнал об ошибках.

Гарантия на все выполненные работы;

Наличие сертификатов на право обслуживания и ремонта любых марок и моделей автомобилей;

Двадцать пять тысяч постоянных клиентов;

Длительность нахождения на рынке ремонта более двенадцати лет;

Принимали участие в реализации более 500 персональных проектов;

Центр занимает 500 квадратных метров площади и 6 постов;

Сервис гарантирует низкую стоимость на услуги;

Оплата производится в любом виде - наличными и банковскими картами;

Для постоянных клиентов имеется система скидок и бонусов.